グダグダと萌えに生きる日々。

USBメモリ。

車にi-podをつなげられるデッキをつけたの。

i-podは持ってないけど。

でも、USBメモリをストレージとして使えるらしい。

あれ？そしたらi-podいらなくね？

手持ちのUSBメモリで試してみると、

ちゃーんとコントロールもきくし、曲名も出る。

あれ？やっぱりi-podいらなくね？

手持ちのUSBメモリは古くて128MBしかないの。

なので、電気屋へ行ってみた。

8GBで3000円くらいらしい。

え？？？

は、はちぎがばいとでさんぜんえん？？？

とりあえず2本買ってみた。

PCに入れといた聖飢魔IIのほぼ全大教典あわせても

2GBもないくらい。

あわせて16GBもあれば余裕ですな。

超長距離ドライブでも尽きることがないですな。

ってか何日分だよってくらいの容量。

2本も要らないと気づいたのはだいぶ後のことですた。

あひ。

ハイオクがリッター125円まで下がってた。

180円近かったのって今年の話じゃなかったっけ？

満タンで数千円違うって大きいなぁ･･･。

シートの座面長が気に入らなくなってきたの。

座面も高いし、これ以上下げられないみたい。

ホールドは抜群なんだけどなぁ･･･。

音でた。

スピーカーを換えてみた。

ヤフオクで安く買ったKenwoodのVS17。

送料込みで18000円くらいですた。

運転席側から交換したんだけど、

ツイーター用の穴あけに何回か失敗したのは内緒。

低いと引っかかって内張りが戻せなくなるんだもの。

交換したものの、やっぱり音が出ない。

ドアについてる配線をｸﾞﾆｸﾞﾆすると鳴ったりする。

確実にどっかで断線ですねぃ。

ｸﾞﾆｸﾞﾆして断線箇所を特定して、自分で配線作りますた。

ことのほか時間がかかったけど、

やっぱりカーオーディオって前から音が出ないとダメだね。

だって人の耳は前からの音をよく聞くようにできてるもん。

音量をちょっと前寄りに振って様子見ですな。

前右から音が出ないことに慣れてしまっているようで、

聖飢魔IIの曲とか聞くとエース清水長官のギターパートが

今まで以上によく聞こえるようになりましたとさ。

パラダイス☆無休。

パラダイスだと2時間あってもあっという間ですなぁ。

永遠にその笑顔を見ていたいのですよ。

今日もいつもよりかわいかった。

いつもそれまで会った中で一番かわいいの。

まるで∞に発散していく等比級数のよう。

いつもいつもちょっとずつかわいくなる。

あしたはまたちょっとかわいくなるのかな。

あー、明日はスピーカーつけないといけなかったんだった。

ホルダ。

ドリンクホルダーが使えないのでいろいろ妄想してみた。

1DINスペースにエアコンパネルを追いやって、

エアコンパネルのあるところに追加メーターを埋め込む。

これがダッシュボード上もクリアにできるし、

かなりよさげな案だと思えた。

フロントガラスも拭きやすそうだし。

でもねぇ、油圧計だけφ60だから入らないんですよ。

φ52なら削ればギリギリ入りそうな感じ。

そう思って大森の電子式油圧計をさがすんだけど、

もうヤフオクとかに全然ないのよね。

まぁ大森潰れちゃったし、しかたないけど。

お金もないからいろいろ妄想だけはしておこう。

やっぱり。

予想はできてたけど、
ドリンクホルダー使えない臭い。

週末。

なんかいろいろうまいかないなぁ。

うまくいかないって言うか思うようにいかない。

まーそういう時もあるさ。

なるようになる。

ほら、向上心のない人だから。

思うようにはいかないけど今週はパラダイスたくさん。

だから明日も明後日も休みなくても生きていけるの。

髪切りたいしアライメントもとりたいけど我慢できるの。

だってパラダイスだもの。

あれ？ある意味思うようにいってる部分も。

パラダイスが来るのをその日の終わり枠にしなかったことが

唯一悔やまれる･･･。

アライメント。

アライメントとりたいなー。

だってまっすぐ走らないんだもの。

雨の日とかすごいんだもの。

高速とかちょっと怖いんだけど。

タイヤ替えたからかなぁ。

暇ができたら行こう。

スピーカーは明日かあさってに届きそう。

デッキを。

運転席のドアスピーカーが鳴らなくなった。

ツイーターもウーハーも。

黄色い帽子屋で相談したら、

「両方鳴らないってことはデッキじゃないすかねぇ？」的な。

じゃあ交換してみるか。

今ついてるのは特に気に入らないわけじゃないの。

古いけど、ちょっと高級っぽかったし（当時は）。

でも音鳴らなかったら本末転倒だし。

どうせだからi-podがつなげるやつがいいな。

便利そうだし。チェンジャー要らないし。

i-pod持ってないけど。

ということで、安いこともあって↓これにした。

1DIN余るので、ジュースホルダーと隙間隠しパネルも購入。

28000円くらいだったかしらん。

追加メーター用に自分で分岐したケーブルと格闘しながら、

さくっと作業完了。↓こんな感じに。

うん、地味になったね。確実に。

でもねぇ、スピーカー鳴らないんですよぉ。

やっぱりスピーカー自体か配線のせいなんですよぉ。

ドアの内張りはがしてみたらちょっと鳴るようになった。

でもやっぱり左に比べると音が超小さい。

むしろほとんど聞こえない。

カッとなった勢いでスピーカーもポチってしまったZE☆

i-pod持ってないけど。

しばらくはUSBメモリで代用だぜ！

早めに。

驚愕の事実。

うちのカローラのオイルレベルゲージが

全部黄色い樹脂でできてたの。

ここまでコストダウンするのかよ、と突っ込みを入れつつ、

これも時代の流れで仕方ないのかなぁなんて思ってみた。

んが、なんとマイナーチェンジで金属製に戻ってるらしい。

つまるところ数年だったら問題なくもつけど、

10年とかの年月には耐えられないって判断なんだよね？

トヨタ自らが。

ディーラーで部品を調べてもらったら、金属製で724円だった。

部品番号はたぶん15301-21040。

ちなみにディーラーの方も金属製に戻ったことを

把握してなかったみたい。

こういった数百円のコストを削るのって大事なんだろうけど、

目先の数百円のために未来で損したら意味ないよなぁ。

うちは長く乗るつもりなので早めに対策しといたﾆﾀﾞ。

民●党って･･･。

↓これ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK019753520081125

・ＩＭＦ（国際通貨基金）への資金支援だけでなく、特定国への個別支援

さすがに露骨すぎじゃね･･･（；＾ω＾）

どこの国のための政党なんだろうね。

さすが。

なんで解散を煽ってるのかもうなずける。

いま自分たちで日本のお金を自由にできないと困るのか。

また次も消去法で自民党か･･･。

オヤジの心に灯った小さな火。

amazonさんからCDが届いた。

元カントリーとまりちゃんズの残党の歌。

もうね、近所探してもないんだもの。

レンタル屋はおろか販売も。

仕方ないので通販～。

パラダイスなあの娘とデュエットしたいと思った時点でｵｻｰﾝ気味。

あわわわ･･･。

そして今週はパラダイスが多発ですねぃ(´ω｀)

新城ラリー。

近所でラリーがあった。

なんと、今年はテストコースこと本宮山スカイラインも

SSの一部になってるらしい。

しかもよく行く登りが。

あそこってほぼノーマルのシルビアで超ヘタレの僕が

少し頑張ると140キロ超えるところとかあるのよね。

そこをランエボやらインプやらで超本気の人たちが走ったら

いったい何キロ出るんだろう。

そしてその直後には2速でいくキツめの右があるのに。

ラリーストってやっぱりすげえなぁ･･･。

ひさびさ。

スカパーでマイ・ガール見ちゃった。

久々に涙ぐんでしまったZE☆

2回ぐらい地上波で見たことあるのに。

「最後に一緒に主題歌うたってやるぜ！」とか思ってたのに

声が詰まって出ないんだもの。

なんか涙腺緩む沸点が下がったのかなぁ。

それとも、子供頃はわからなかった背景が

ちゃんとわかるようになったからかなぁ。

次回放送でしっかり録画しようと思ったら

どうやら今日が最後の放送だったみたい。

残念。

グランドエフェクターっぽいの。

現行カローラにはまだ設定のないグランドエフェクター。

似た製品でメックアイのUFSというのを見つけた。

どっちが元祖かは知らないけど、同じ様な感じ。

ちょっと注目ですな。

今週すっかりシルビアに乗ってないから明日は乗るよ。

トヨタの本気。

カローラアクシオ、すごくいい車。

だって全く「可もなく不可もない」んだもの。

いや、「不可」がなくすべてが「良」くらい。

シルビアと比べたらこの上なく快適だし。

乗り心地なんて比較したらﾌﾙﾊﾞｹ+硬足のシルビアなんて

捨てたくなってくるもの。

ふかふかシートにナビつきフル装備。

究極のマッタリカーですな。

ただ、気に入らない点がないわけじゃない。

アクシオに名前が変わってから、CVTが採用になったの。

これが結構の曲者で、電制スロットルの特性とあいまって、

発進で気を抜くと回転だけﾌﾞﾜｧｧｧって上昇する。

まるで運転が下手な人がラフに発進したみたいに。

細心のアクセルワークで発進してみると、10km/hくらいで

トルコンのロックアップがかかるのか、低回転で安定する。

その瞬間まで超我慢すればCVTの良さを生かした

燃費走行ができることがわかってきた。

これって電制スロットルの味付けなのか、CVTのプログラムなのか。

もし電スロ側の問題ならこういうパーツで軽減できそう。

さらに1センチ以下のアクセルワークにもちゃんと反応してくれそう。

でもCVT側の問題ならそのパーツも無駄になってしまいそう。

むしろひどくなる可能性すらあるね。

実売3万円くらいみたいだけど、

賭けに出るにはちょっと高すぎるかなぁ。

まぁそんな特性を理解した上で乗れば、

ほとんど欠点のない車ですな。

うちのカローラはたぶん世界一かっこいいカローラ。

寒いね。

唐突に飯田に行ってきた。

治部坂峠で-1度とかだもの。

雪降ってたり、一部積もってたりしてびっくり。

行きは国道153号、帰りは151号で、

トータル280キロくらい走った。

普通の流れでアクセルワークに気をつけたら

リッター17.8キロ(平均燃費計読み)。

カローラって燃費いいのねぇ。

寒波で特別に寒かったから雪だったけど、

本格的に降ったらスタッドレス履かないとだめだねぇ。

取捨選択とか受け手のほうで。

思い込みだけで決め付け＆勘違いした変態新聞さんも

それに釣られてたいして調べずに垂れ流したTV各局も

両方ともm9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰ!!

ジャーナリスト(笑)集団様ｻﾏですね！

2000円くらい取られた。

医者行ってきた。

慢性的な結膜炎+目に多少傷があるらしい。

しかし待ち時間30分以上で診療1分とか･･･。

初診なのにそれでわかるのかね･･･。

ほとんど症状を説明した記憶がないよ。

多少の不信感を持ちながら目薬出してもらいますた。

あとは洗車したくらい。

寒くてめんどくてハイリフトペダルカバーは放置中。

今日も岡田もも似の娘はかわいかった。

いやだ。

目は痛いけど医者には行きたくねえ。

コンタクトがつらいお･･･(´；ω；｀)