USBメモリ。

車にi-podをつなげられるデッキをつけたの。

i-podは持ってないけど。

でも、USBメモリをストレージとして使えるらしい。

あれ?そしたらi-podいらなくね?

手持ちのUSBメモリで試してみると、

ちゃーんとコントロールもきくし、曲名も出る。

あれ?やっぱりi-podいらなくね?

手持ちのUSBメモリは古くて128MBしかないの。

なので、電気屋へ行ってみた。

8GBで3000円くらいらしい。

え???

は、はちぎがばいとでさんぜんえん???

とりあえず2本買ってみた。

Usb

PCに入れといた聖飢魔IIのほぼ全大教典あわせても

2GBもないくらい。

あわせて16GBもあれば余裕ですな。

超長距離ドライブでも尽きることがないですな。

ってか何日分だよってくらいの容量。

2本も要らないと気づいたのはだいぶ後のことですた。

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あひ。

ハイオクがリッター125円まで下がってた。

180円近かったのって今年の話じゃなかったっけ?

満タンで数千円違うって大きいなぁ・・・。

シートの座面長が気に入らなくなってきたの。

座面も高いし、これ以上下げられないみたい。

ホールドは抜群なんだけどなぁ・・・。

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音でた。

スピーカーを換えてみた。

Speaker00

ヤフオクで安く買ったKenwoodのVS17

送料込みで18000円くらいですた。

運転席側から交換したんだけど、

ツイーター用の穴あけに何回か失敗したのは内緒。

低いと引っかかって内張りが戻せなくなるんだもの。

交換したものの、やっぱり音が出ない。

ドアについてる配線をグニグニすると鳴ったりする。

確実にどっかで断線ですねぃ。

グニグニして断線箇所を特定して、自分で配線作りますた。

ことのほか時間がかかったけど、

やっぱりカーオーディオって前から音が出ないとダメだね。

だって人の耳は前からの音をよく聞くようにできてるもん。

音量をちょっと前寄りに振って様子見ですな。

前右から音が出ないことに慣れてしまっているようで、

聖飢魔IIの曲とか聞くとエース清水長官のギターパートが

今まで以上によく聞こえるようになりましたとさ。

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パラダイス☆無休。

パラダイスだと2時間あってもあっという間ですなぁ。

永遠にその笑顔を見ていたいのですよ。

今日もいつもよりかわいかった。

いつもそれまで会った中で一番かわいいの。

まるで∞に発散していく等比級数のよう。

いつもいつもちょっとずつかわいくなる。

あしたはまたちょっとかわいくなるのかな。

あー、明日はスピーカーつけないといけなかったんだった。

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ホルダ。

ドリンクホルダーが使えないのでいろいろ妄想してみた。

1DINスペースにエアコンパネルを追いやって、

エアコンパネルのあるところに追加メーターを埋め込む。

これがダッシュボード上もクリアにできるし、

かなりよさげな案だと思えた。

フロントガラスも拭きやすそうだし。

でもねぇ、油圧計だけφ60だから入らないんですよ。

φ52なら削ればギリギリ入りそうな感じ。

そう思って大森の電子式油圧計をさがすんだけど、

もうヤフオクとかに全然ないのよね。

まぁ大森潰れちゃったし、しかたないけど。

お金もないからいろいろ妄想だけはしておこう。

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やっぱり。

やっぱり。
予想はできてたけど、
ドリンクホルダー使えない臭い。

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週末。

なんかいろいろうまいかないなぁ。

うまくいかないって言うか思うようにいかない。

まーそういう時もあるさ。

なるようになる。

ほら、向上心のない人だから。

思うようにはいかないけど今週はパラダイスたくさん。

だから明日も明後日も休みなくても生きていけるの。

髪切りたいしアライメントもとりたいけど我慢できるの。

だってパラダイスだもの。

あれ?ある意味思うようにいってる部分も。

パラダイスが来るのをその日の終わり枠にしなかったことが

唯一悔やまれる・・・。

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アライメント。

アライメントとりたいなー。

だってまっすぐ走らないんだもの。

雨の日とかすごいんだもの。

高速とかちょっと怖いんだけど。

タイヤ替えたからかなぁ。

暇ができたら行こう。

スピーカーは明日かあさってに届きそう。

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デッキを。

運転席のドアスピーカーが鳴らなくなった。

ツイーターもウーハーも。

黄色い帽子屋で相談したら、

「両方鳴らないってことはデッキじゃないすかねぇ?」的な。

じゃあ交換してみるか。

今ついてるのは特に気に入らないわけじゃないの。

古いけど、ちょっと高級っぽかったし(当時は)。

Audio1

でも音鳴らなかったら本末転倒だし。

どうせだからi-podがつなげるやつがいいな。

便利そうだし。チェンジャー要らないし。

i-pod持ってないけど。

ということで、安いこともあって↓これにした。

Ik7_1

1DIN余るので、ジュースホルダーと隙間隠しパネルも購入。

28000円くらいだったかしらん。

追加メーター用に自分で分岐したケーブルと格闘しながら、

さくっと作業完了。↓こんな感じに。

Audio2

うん、地味になったね。確実に。

でもねぇ、スピーカー鳴らないんですよぉ。

やっぱりスピーカー自体か配線のせいなんですよぉ。

ドアの内張りはがしてみたらちょっと鳴るようになった。

でもやっぱり左に比べると音が超小さい。

むしろほとんど聞こえない。

カッとなった勢いでスピーカーもポチってしまったZE☆

i-pod持ってないけど。

しばらくはUSBメモリで代用だぜ!

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早めに。

驚愕の事実。

うちのカローラのオイルレベルゲージが

全部黄色い樹脂でできてたの。

Oilgage1

ここまでコストダウンするのかよ、と突っ込みを入れつつ、

これも時代の流れで仕方ないのかなぁなんて思ってみた。

んが、なんとマイナーチェンジで金属製に戻ってるらしい。

つまるところ数年だったら問題なくもつけど、

10年とかの年月には耐えられないって判断なんだよね?

トヨタ自らが。

ディーラーで部品を調べてもらったら、金属製で724円だった。

部品番号はたぶん15301-21040。

ちなみにディーラーの方も金属製に戻ったことを

把握してなかったみたい。

Oilgage2

こういった数百円のコストを削るのって大事なんだろうけど、

目先の数百円のために未来で損したら意味ないよなぁ。

うちは長く乗るつもりなので早めに対策しといたニダ。

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民●党って・・・。

↓これ

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK019753520081125

・IMF(国際通貨基金)への資金支援だけでなく、特定国への個別支援

さすがに露骨すぎじゃね・・・(;^ω^)

どこの国のための政党なんだろうね。

さすが。

なんで解散を煽ってるのかもうなずける。

いま自分たちで日本のお金を自由にできないと困るのか。

また次も消去法で自民党か・・・。

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オヤジの心に灯った小さな火。

amazonさんからCDが届いた。

元カントリーとまりちゃんズの残党の歌

もうね、近所探してもないんだもの。

レンタル屋はおろか販売も。

仕方ないので通販~。

パラダイスなあの娘とデュエットしたいと思った時点でオサーン気味。

あわわわ・・・。

そして今週はパラダイスが多発ですねぃ(´ω`)

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新城ラリー。

近所でラリーがあった。

なんと、今年はテストコースこと本宮山スカイラインも

SSの一部になってるらしい。

しかもよく行く登りが。

あそこってほぼノーマルのシルビアで超ヘタレの僕が

少し頑張ると140キロ超えるところとかあるのよね。

そこをランエボやらインプやらで超本気の人たちが走ったら

いったい何キロ出るんだろう。

そしてその直後には2速でいくキツめの右があるのに。

ラリーストってやっぱりすげえなぁ・・・。

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ひさびさ。

スカパーでマイ・ガール見ちゃった。

久々に涙ぐんでしまったZE☆

2回ぐらい地上波で見たことあるのに。

「最後に一緒に主題歌うたってやるぜ!」とか思ってたのに

声が詰まって出ないんだもの。

なんか涙腺緩む沸点が下がったのかなぁ。

それとも、子供頃はわからなかった背景が

ちゃんとわかるようになったからかなぁ。

次回放送でしっかり録画しようと思ったら

どうやら今日が最後の放送だったみたい。

残念。

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グランドエフェクターっぽいの。

現行カローラにはまだ設定のないグランドエフェクター。

似た製品でメックアイのUFSというのを見つけた。

どっちが元祖かは知らないけど、同じ様な感じ。

ちょっと注目ですな。

今週すっかりシルビアに乗ってないから明日は乗るよ。

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トヨタの本気。

カローラアクシオ、すごくいい車。

だって全く「可もなく不可もない」んだもの。

いや、「不可」がなくすべてが「良」くらい。

シルビアと比べたらこの上なく快適だし。

乗り心地なんて比較したらフルバケ+硬足のシルビアなんて

捨てたくなってくるもの。

ふかふかシートにナビつきフル装備。

究極のマッタリカーですな。

ただ、気に入らない点がないわけじゃない。

アクシオに名前が変わってから、CVTが採用になったの。

これが結構の曲者で、電制スロットルの特性とあいまって、

発進で気を抜くと回転だけブワァァァって上昇する。

まるで運転が下手な人がラフに発進したみたいに。

細心のアクセルワークで発進してみると、10km/hくらいで

トルコンのロックアップがかかるのか、低回転で安定する。

その瞬間まで超我慢すればCVTの良さを生かした

燃費走行ができることがわかってきた。

これって電制スロットルの味付けなのか、CVTのプログラムなのか。

もし電スロ側の問題ならこういうパーツで軽減できそう。

さらに1センチ以下のアクセルワークにもちゃんと反応してくれそう。

でもCVT側の問題ならそのパーツも無駄になってしまいそう。

むしろひどくなる可能性すらあるね。

実売3万円くらいみたいだけど、

賭けに出るにはちょっと高すぎるかなぁ。

まぁそんな特性を理解した上で乗れば、

ほとんど欠点のない車ですな。

うちのカローラはたぶん世界一かっこいいカローラ。

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寒いね。

唐突に飯田に行ってきた。

治部坂峠で-1度とかだもの。

雪降ってたり、一部積もってたりしてびっくり。

行きは国道153号、帰りは151号で、

トータル280キロくらい走った。

普通の流れでアクセルワークに気をつけたら

リッター17.8キロ(平均燃費計読み)。

カローラって燃費いいのねぇ。

寒波で特別に寒かったから雪だったけど、

本格的に降ったらスタッドレス履かないとだめだねぇ。

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取捨選択とか受け手のほうで。

思い込みだけで決め付け&勘違いした変態新聞さんも

それに釣られてたいして調べずに垂れ流したTV各局も

両方ともm9(^Д^)プギャー!!

ジャーナリスト(笑)集団様サマですね!

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2000円くらい取られた。

医者行ってきた。

慢性的な結膜炎+目に多少傷があるらしい。

しかし待ち時間30分以上で診療1分とか・・・。

初診なのにそれでわかるのかね・・・。

ほとんど症状を説明した記憶がないよ。

多少の不信感を持ちながら目薬出してもらいますた。

あとは洗車したくらい。

寒くてめんどくてハイリフトペダルカバーは放置中。

今日も岡田もも似の娘はかわいかった。

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いやだ。

目は痛いけど医者には行きたくねえ。

コンタクトがつらいお・・・(´;ω;`)

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«目痛。