グダグダと萌えに生きる日々。

できたった。

メカも積んでほぼ完成したTL-01ミニ。

リアタイヤがラリブロなのは気にしない。

そこら辺に転がってたからつけてみただけです。

元になったTL-01と比べてみる。

一回り小さいように見えますが、

メカなどは一緒なので、ギッシリ感があります。

安く売ってたKOのブラシレス積んじゃった。

13.5Tだから過激ではないけど、

大丈夫なんだろうか・・・。

そして380モーターのM03はまだ未走行・・・。

ちょうひさびさ。

放置してる間にTL01ミニを制作中・・・。

TL01雨スペシャルを解体。

だって雨の日にラジコンしたら自分も濡れるもん。

もう少し早く気づくべきだった。

さて、ぶった切って繋いでみた。

アクリサンデーで繋いで、エポキシ接着剤を盛り盛り。

汚い気仕上がりでも、あまり気にしない。

とにかくまっすぐつなぐために、ペラシャのところに

六角形の鉛筆をカマシたりしました。

現在はここまで形に。

2ミリシャフトを通す穴を開ける自信がなかったので、

ペラシャは5ミリのアルミ中空棒を加工。

ベアリングを押しこめば、スムーズに回ります。

キツキツなので、ペーパーで削りながら圧入。

加工が容易なぶん、強度的な問題があるかも。

あとは部品を調達しないと作業が進みません。

モーターはブラシレスを予定してるけど、

バラバラにならないよね・・・。

そういえば、380モーターのM03はまだ未走行らしい。

ぼでぃががが。

380搭載のM03用のボディができた。

メタリックグリーンにしてみますた。

窓のフロストイエロー新たな試み。

後ろ窓だけでもよかったかも。

でも初走行はまだ・・・。

おそらじ。

さて、余り部品などを駆使して。

一見何の変哲もないM03。

モーターは380ですねぃ。

カワダの変換アダプタかまして装着。

バッテリーは小型のリポ。

幅も狭く、軽量です。

amazonでチタンビスが安かったので、無意味に装着。

普通のM03と比べてどのくらい軽くなったのか。

そのうち量ってみよう。

ボディはこれから作ります・・・。

しっぱい。

F201用のやらかいタイヤが奇跡的に入手できた。

しかも安く。

早速M04パンプキンに装着して試走行。

うん、グリップが上がって即ハイサイド。

スピード対して出てないのに。

バッテリーが小さくて車体が軽いのに、

プラボディが重いので相当重心が高いみたい。

走行2回目にしてメッキボディに傷が・・・。

カチカチタイヤに戻しました。

マッタリずるずる走れればいいや。

こけないし。

かえす。

生まれて初めてamazonで返品してみようと思うの。

買ってみたF104用のタイヤが全く使えないくさい。

未開封のまま返品へ。

むぅぅ・・・。

おそらじ。

やっと初走行できました。

M04パンプキンさん。青いのは道連れのM03(逆走)。

走行の準備完了したらモーターコードの半田が取れてて

家に帰って直したり、多少のロスがあったのは内緒。

カチカチの真夏用タイヤで、グリップは激低でしたが、

380モーターの遅さもあって結構普通に走れました。

素晴らしく遅いお陰で、ほのぼの感は半端ないです。

その後に走らせた540のM03が速いこと速いこと。

モーターの発熱はほどほどでした。

1250mAhのバッテリーの持ちは10分弱くらい。

もう少し長持ちするといいのになぁ、と感じる長さ。

もっとも、アンプのリポカットが利く前に、

電圧ブザー(セルで3.2V以下)が鳴って走行をやめたので、

頑張ればもう少し走れそうな様子ですが。

ギリギリまで走るのは怖いので。

バッテリー1本だとさすがに物足りないので、

使えそうなバッテリーを他に探してみよう。

さむいの。

気がついたらLEDを仕込んでた。

プラボディてらかっこよす。

ついでに、380モーター純正の貧弱なコードも

太いやつに変えといた。

むぅぅ・・・。

またかよ。

なんでラジコンの試走行を目論むと雨が降るんだろう・・・。

そんなわけでM04(パンプキン)の試走行はお預け。

日曜日くらいと予想されます。

雨どころか雪が・・・。

明日は帰ってこれるんだろうか・・・。

ぴかぴかかぼちゃ。

ボディが届いて完成した謎の物体。

ミッドナイトパンプキンのボディを載せたM04です。

車幅、ホイールベースともに近いので、

すんなり載った感があります。

後ろから見た図。

メッキボディがテカテカでかっこいいですねぃ。

ボディポストの穴は新規にあけました。

マスキングテープ等を駆使して平行をだしつつ。

ホイールベース合わせをするので、

前後位置は結構適当でもよかったっぽいです。

ホイールベースは縮める方向で。

フロントは5ミリセンターに寄せてます。

ロアアームがサクサク切れる素材で助かります。

速度の乗る仕様ではないので、強度は気にしない。

だって380モーターですもの。

リアはセンターに3ミリ寄せました。

アップライト取付部(ロアアーム側)をサクサクと。

もう2ミリ寄せても良さげ。

ホイールベースはM寸から-10mmくらいがいいみたい。

幅が近いとは言え、フロントフェンダーにガッツリ干渉。

アッパーアームをダンパーエンドとイモネジで自作して、

キャンバーを切って逃しました。

アッパーアーム長は21.5mm。

走らせてみて不都合な部分はその都度削っていきます。

早く走ることが目的ではないので、

LED仕込んだりしてマッタリと楽しみたいですねぃ。

はええよ。

FF01のフロントダンパーステーにヒビが入った・・・。

まだ走行2回目なのに。

瞬着流しこんだり、ピロボールの留め方を変更して、

あとは見なかったことに。

むぅぅ・・・。

ぞくぞく。

昨日のFF01と写ってた謎の何かが形になりました。

ええ、ただのM04ですよ。

でもタイヤがF201でホイールがFGX、いずれもフロント用。

オフセットの関係で10mmハブを使わないとつきません。

そして中央付近では・・・、

謎の小型リポバッテリーと380モーター。

バッテリーは暫定的にタイラップ留めです。

1250mAhの15Cで走らせられるんだろうか。

無理っぽいけどあんまり気にしない。

細身になったので、面白そうなボディを載せられそう。

そして気づいたらボディも注文してたという・・・。

在庫あるといいな・・・。

やっとはつそうこう。

FF01のボディが塗り終わって完成。

手前になにか写ってますね・・・。

ちょろっと走らせてきました。

寒かったのでほんとにちょろっと。

あんまり評判の良くない500円スリックでも安定してて、

拍子抜けするくらいよく走ってくれました。

13.5Tも少し物足りな目だけどよく伸びるし。

重心が低いのか、FF02よりも安定してますね。

何やってもリアがブレークすることもないし。

もう少し暖かい日にもっとちゃんと走らせよう。

ぶひんたち。

amazonのマーケットプレイスで2連続キャンセル。

品物が確保出来なかったらしい。

「在庫あり」になってたのになぁ。

在庫を発見した瞬間のトキメキを返せ・・・。

つんだ。

FF01にメカが載ったよ。

時代に合わせてブラシレス。

通販でKOのコンボが安かったのでつい。

13.5Tだから比較的おとなしいはず。

ボディを塗りたいけど雨・・・。

シェイクダウンはいつになるのかしら。

にりんくどう。

また気づいたら落札してた。

超懐かしのFF01。

FF03っぽく見えなくもないレイアウト。

ダブルデッキ仕様でハイエンドっぽく見える。

とりあえず評判の悪いサスアームはTA04SS用に交換。

フロントオーバーハングに重量物があるこのシャーシ、

どんな走りをするのか想像もできません。

が、メカやボディが無いので、想像するしかありません。

でも、メカもボディも手配済みらしい・・・。

あぁ怖い、夜中のテンション・・・。

ラジコンのタイヤ。

M04のタイヤを買いに行ったら、タミヤのが無かった。

MグリもSグリも入荷がないそうな。

シミズ金型の60クラシックのミディアムを買ってみた。

ミディアム、ソフト、スーパーソフトがあった中で、

ミディアムのみを買ってみた。

Sグリ程度にはグリップするっぽい。

しかも安いし。

中古のSグリを前、シミズのミディアム後でバランスよさげ。

もっとフロントがグリップしてもよさげ。

安定入手のためにはSグリは使いたくないけど、

四輪同じのだと良い予感がしないなぁ。

すると、60クラシックのソフトとかを購入？

いたずらにグリップを上げてもしょうがないしなぁ。

駐車場でちょいちょい走らすだけだし。

持ってる中古のSグリを使い果たしたら考えよう。

M03(逆走)は四輪ミディアムで普通に走れてしまうという謎・・・。

はつはしらせ。

信号っぽい3色を走らせてきました。

黄色はもうすぐ緑になる予定ですが。

左から、M04、M04RR、M03(逆走)。

すべて後輪駆動のMシャーシです。

シェイクダウンでまともに走れず、がっかりな赤のM04、

ふと思いつきで前輪をSグリからMグリに落としてみました。

結果大当たり。

前後でタイヤを変えるのはM04のセオリーらしいですが、

素直に従ってればよかったと痛感。

もっとパワーがあっても走れるかなぁ、なんて思ってたら

クラッチの滑るような感覚でスローダウン。

ボールデフが滑ってるみたいで終了。

次回はスポチュンあたりに換装してみよう。

新品のMグリも買わないと。

むぅぅ。

あとふつか。

あけました。

今年は喪中なので、「おめでとう」もなく。

餅を食べること以外はただの休暇です。

「あけたね。今年もよろしく」的なメールを

これまた喪中の方と交わしたくらい。

初詣などという行事もなしです。

昨年は自分の周りで身内を亡くす方がとても多く、

それがまた、正月ムードを薄れさせます。

「良い年になってね」と言うよりも、

「嫌な年にならないでね」と願いたくなる気分です。

大きな良いことが一つ訪れるのと、

細かい嫌な事が複数消えるのを選べと言われたら

間違いなく後者を選びます。

何が嫌かって聞かれるとすぐには思いつきませんが。

良いも嫌も本人の考え方次第ですかね。

むはぁ・・・。

やっとこうかん。

年末なので、シルビアをガッツリ洗車＆ワックスがけ。

さらに、セルが弱ってたのでバッテリーも交換しました。

載ってたバッテリーが55B24Rという巨大なもの。

S14のターボはこのサイズらしい。

ホームセンターで探すと1万円もする。

無理無理。

小さいのでなんとかならんものかね。

「大きさはB19Rで大丈夫にしても、

　容量とかどうなんだろうねぇ。」

などと瞬間的に迷いましたが、

目に止まった40B19Rが安かったので即決。

たぶん平気平気。

交換後はセルもすごい勢いで回ります。

新品なので当たり前ですが。

走っててトルクアップしたような気のせいのような。

オーディオの音的なものは、設定がリセットされ、

以前の設定をろくに覚えてないので全くわかりません。

ラジオのプリセット再設定めんどくせえ・・・。

プラグ交換によるプラシーボ効果はとっくに終了してたので

今後はバッテリー交換によるプラシーボ効果を信じます。

55B24Rみたいに6年(使いすぎ)はもたないだろうけど、

2年くらいはもってね。